Rines para 4x4 en Panamá
El rin es la pieza que más se elige por estética y la que más problemas causa cuando se elige solo por eso. Hay tres datos que deciden si va a funcionar en tu vehículo, y ninguno se ve en la foto.
El primero es el patrón de pernos: cuántos son y a qué distancia están entre sí. Si no coincide con el vehículo, no hay adaptación que valga la pena hacer.
El segundo es el offset, que es cuánto se desplaza el plano de montaje respecto al centro del rin. Es lo que define si la llanta queda metida en el guardafango o sobresaliendo. Un offset equivocado hace que la llanta roce el guardafango al girar, o que pegue en el brazo de la suspensión, y eso no se arregla después.
El tercero es el diámetro y el ancho, que tienen que ser compatibles con la medida de llanta que vas a montar. Un rin muy ancho para una llanta angosta estira el flanco y lo expone; uno muy angosto la deja abombada.
Si estás levantando el vehículo y cambiando llantas al mismo tiempo, conviene decidir rin, llanta y altura juntos y no uno después del otro. Es la forma de evitar comprar dos veces.
En el catálogo hay rines forjados, que se fabrican por presión en vez de vaciado: a igual resistencia pesan menos, y menos peso no suspendido ayuda tanto al andar como a la suspensión.
Rines en catálogo2
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Preguntas frecuentes
¿Qué es el offset y por qué importa?
Es cuánto se desplaza el plano de montaje respecto al centro del rin. Define si la llanta queda metida o sobresaliendo, y un offset equivocado hace que roce el guardafango al girar o pegue en la suspensión.
¿Cómo sé qué rin le sirve a mi vehículo?
Necesitas el patrón de pernos, el offset y la medida de llanta que vas a montar. Escríbenos con marca, modelo y año y lo revisamos.
¿Qué ventaja tiene un rin forjado?
Se fabrica por presión en vez de vaciado, así que a igual resistencia pesa menos. Menos peso no suspendido ayuda al andar y al trabajo de la suspensión.
¿Conviene comprar rin y llanta juntos?
Sí, y también decidir la altura de suspensión al mismo tiempo. Es la forma de no comprar dos veces por un roce que se podía prever.
¿No sabes qué te sirve?
Escríbenos la marca, el modelo y el año de tu vehículo y te decimos exactamente qué le queda.
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